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双胞胎婴儿手推车弹簧避震设计

来源:婴儿推车指南网 时间:2020-04-14 18:06:16 阅读:785次

现有双胞胎婴儿手推车的后轮避震弹簧力度是按双人的重力来设计的,当只有一人乘坐时负重较轻,而弹簧力度大,所以不能起到舒适的避震效果。

为此,如何提供一种不管车上乘坐一人还是两人都能起到舒适的避震效果,并且当乘坐婴儿数发生变化时能快速切换避震力度的后轮避震装置是本实用新型的研究目的。

针对上述技术的不足,本实用新型提供一种用于双胞胎婴儿车的后轮避震装置,通过重新设计弹簧的力矩,使一款弹簧具备两种指定的力矩要求;并增加设计快速调节力矩的机构来实现快速切换避震力度,从而实现不管车上乘坐一人还是两人都能起到舒适的避震效果的目的。

一种用于双胞胎婴儿车的后轮避震装置,包括:弹簧和调节机构;所述的弹簧包括单人受力部位和双人受力部位;所述的单人受力部位设在所述的弹簧两端;所述的双人受力部位设在所述的弹簧中端;

所述的调节机构设有凹槽、连接块和调节杆;所述的凹槽凹入式设在所述的调节机构中部一侧;所述的连接块设在所述的调节机构底部,并凹槽的下方;所述的调节机构通过所述的连接块连接在所述的弹簧顶端;所述的调节杆设在所述的调节机构一端。

一种用于双胞胎婴儿车的后轮避震装置,包括:弹簧10和调节机构20;弹簧10的材料选取为高强度不锈钢材料,保证使用寿命;

弹簧10包括单人受力部位101和双人受力部位102(如图3所示);单人受力部位101设在弹簧10两端;双人受力部位102设在弹簧10中端;调节机构20设有凹槽201、连接块202和调节杆203;

凹槽201凹入式设在调节机构20中部一侧,凹槽201的宽度尺寸与连接块202的直径尺寸相匹配;连接块202设在调节机构20底部,并凹槽201的下方;

调节机构20通过连接块202连接在弹簧10顶端,连接块202的半径尺寸与弹簧10的半径尺寸相匹配;调节杆203设在调节机构20一端,调节杆203的结构设置为“八”字形结构,更符合人工学设计,握起来更舒服。

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作者:推车手 @ 婴儿推车指南网  修订1.1  2020-01-12
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